DZ Power

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Message par DZ Power » 10 Juin 2015, 16:51

Ha si, je les ai remis sur la culasse, avec leur tresse d'alimentation :P

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Message par DZ Power » 26 Juin 2015, 10:08

Rodage fini fin juillet, bien à temps pour le barbeuc belfortain :P
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audipassion
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Message par audipassion » 26 Juin 2015, 10:11

joli taf ;-)
on improvise..........on domine..........on s'adapte

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Message par DZ Power » 26 Juin 2015, 10:37

Merci!
J'ai voulu tester la peinture HQ pour portail sur certaines pièces (support moteur, carter d'huile, ...), on verra bien comment ça tient dans le temps.

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Message par LaurentV8 » 26 Juin 2015, 12:43

DZ Power a écrit :Rodage fini fin juillet
Pas au dessus de 4500 t/min quoi ! :mrgreen: :mrgreen:

HQ ?

J'ai fait les bas de caisse de ma 200 avec de la Hammerite, qui est aussi une peinture pour ferronnerie extérieure,
ça à l'air de convenir parfaitement ! ;)

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Message par jm80 » 26 Juin 2015, 14:41

mon ancienne B3 1.6Td,montait a 5200tr/min.
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Message par DZ Power » 26 Juin 2015, 15:46

Bin avec la boîte d'origine, pour monter à quasi 170 km/h, elle doit bien monter à un tel régime, la mienne :P
Mais pour l'instant, 2500 grand max.
@ Laurent, HQ : Haute Qualité mais ce n'est pas de la Hammerite ;)

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Message par jm80 » 26 Juin 2015, 16:16

A 5200 tr/min j'étais a 190km/h,mais avec la b2 je n'ai pas de compte tours,et pas le même moteur, 170km/h a fond,pour une mamy de 29ans,pas mal(enfin pour une diesel) ;)
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Message par DZ Power » 26 Juin 2015, 16:55

J'ai bien un compte-tours mais mal étalonné et avec un fond de compteur de GT :P
Après, ça donne une idée.
Sinon, ouais, c'est pas mal avec un moteur qui n'avait plus tous ses 70 ch. Là, il ne lui manque plus qu'un turbo ad hoc et on a au moins 80 ch une fois rodé.

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Message par Mike KV » 27 Juin 2015, 09:08

Tout belle comme ça, on croirait une photo en sortie d'usine 8-)
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!


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