Cherche piece pour A4 B7

[cvi]

Pas bon ça ... bizarre que le moteur soit touché alors que le capot n'ai rien du tout ... enfin comme tu le mentionnait, ça ne s'explique pas ...

[Mike KV]

Ce qui fait peur, c'est quand tu dis "3.000 € de réparation carrosserie"

A vue de nez: un capot, une aile + coquille, un phare non xénon, une calandre, un pc avant + renfort et une peinture..... Je sais que les éléments en alu sont chers et qu'Audi, en tant que marque "premium", n'est pas des plus abordable mais là..... quand on passe à la caisse, c'est vraiment du v(i)ol

[Dan]

aie aie aie je susi vraiment desole de ce qui t'arrive et te souhaite du courrage pour tout remetter ca d'aplomb et en etat

Dan

[LaurentV8]

Ouch, en effet il y a de quoi avoir la haine !

Rentre-là donc dans ta grande propriété, tu dormiras plus tranquille...

[Mike KV]

Les soupapes auraient fait "fusible" dans cette mésaventure.... donc il vaudrait mieux également contrôler le jeu des guides.
Et puis, soyons fou : à 200.000km, tu en profites pour renouveler les 16 soupapes + les guides + joints de queue de soupapes + rectification des sièges et tu es reparti pour un bon bout de temps avec ce moteur (je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire )

Cependant,, tant qu'elle est déculassée, je poserai un comparateur sur les têtes de piston pour vérifier leur course au PMH pour être vraiment certain que les bielles n'ont rien

[Mike KV]

Une calandre S-Line qui n'a pas l'air trop chère

http://fr.kapaza.be/flandre-occidentale ... 854113.htm

[fichris01]

Ce qui fait peur, c'est quand tu dis "3.000 € de réparation carrosserie"

A vue de nez: un capot, une aile + coquille, un phare non xénon, une calandre, un pc avant + renfort et une peinture..... Je sais que les éléments en alu sont chers et qu'Audi, en tant que marque "premium", n'est pas des plus abordable mais là..... quand on passe à la caisse, c'est vraiment du v(i)ol

effectivement s'est 2350€... mais je vais m'arranger pour faire ça avec un collegue, j'ai autre chose a faire avec autan d'argent (la carro de mon coupe par exemple )

Pas bon ça ... bizarre que le moteur soit touché alors que le capot n'ai rien du tout ... enfin comme tu le mentionnait, ça ne s'explique pas ...

en f'ait le suport de l'intercooler a casse donc intercooler troue, il est juste devant/sur le cote du lave glace, il reste juste assez de pare chros pour pas le voir.

Les soupapes auraient fait "fusible" dans cette mésaventure.... donc il vaudrait mieux également contrôler le jeu des guides.
Et puis, soyons fou : à 200.000km, tu en profites pour renouveler les 16 soupapes + les guides + joints de queue de soupapes + rectification des sièges et tu es reparti pour un bon bout de temps avec ce moteur (je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire )

Cependant,, tant qu'elle est déculassée, je poserai un comparateur sur les têtes de piston pour vérifier leur course au PMH pour être vraiment certain que les bielles n'ont rien

le bas moteur est ok, on a mis le comparateur aujourd'hui, heureusement. s'est bien se que je compte faire au niveau de la culasse, je vais essaye de la demonte au plus vite,

merci du tuyaux pour la calandre, neuf s'est 240htva



merci du soutien de tous, je ne le souhaite a personne

[berry536]

Que dire ? ......Courage !

[audi80]

arf je comprend pas que l on puisse accroché une voiture et ne rien dire.....un collegue as eu sa sur sa golf +...on lui as accroché l aile et le pare choc arriere...
par contre je ne comprend pas le probleme moteur?c est a cause de la flaque d eau?

[LaurentV8]

Oui, l'eau a été aspirée, et ça c'est fatal