Au secours, Mayday, Mayday.(toutcompte fait pas tant que ça)

[Manu]

Ce soir en rentrant ma voiture dans le parking sous-terrain, gros fuite en dessous de ma voiture.C'est de l'eau et le vase d'expansion est vide .
Je n'arrive pas a voir d'où ça vient et ma méconnaissance flagrante de la mécanique ne m'aide pas.
Quelqu'un a-t-il une idée de ce que ça peut être?
Je précise qu'il n'y a eu aucun évènement particulier, que c'est arrivé subitement, qu'il n'y avait pas eu de chauffe, rien , que dalle ,nada.
Je pense à un conduit quelconque en rapport avec le liquide de refroidissement mais quoi ?
Je me doute que mes informations sont succinctes et que vous n'êtes pas devin, mais une idée pour me rassurer (ou me terroriser) est la bienvenue.
Vous allez rire, mais c'est la première fois que je me retrouve immobilisé avec une voiture.
J'ajoute que je n'ai pas d'autre voiture, donc i'm deeply in the shit.
Help
Mayday
Une corde pour me pendre?
J'ai pensé à m'adresser à Audi mais un dépannage+une voiture de location+réparation , ça va me couter un pont en or massif.
Je garde ça en dernier recours.

Sinon, je vais essayer de contacter Benoit demain, il est un peu tard là.
(en espérant qu''il ne soit pas en we Pascal)

[Manu]

Bon je me réponds:
Manu, tu ne devrais pas écrire des messages sous le coup de l'énervement.

Soit, je cherche en fait à savoir ce que ça peut-être (et le degré de gravité).
Sinon, oui, je suis un peu dans le c*c*, besoin de ma voiture pour aller bosser, et dans le cadre de mon boulot, suis absent toute la semaine.

[berry536]

Salut Manu,

ce qui me sauterait aux yeux comme ça à première vue, serait qu'une durite ( gros tuyaux qui va au radiateur ) aurait pèté ou serait déboitée quelque part

tu ne vois vraiment un endroit au moteur ( ou sous le moteur ) où il y aurait des traces d'eau ? ( goutelette etc )

[berry536]

une solution comme ça pour te fixer serait de prendre un bidon d'eau, de remplir et puis voir d'où ça coule

[Manu]

Ah oui, merci.
Je ferai ça demain, parce que là, il y a de l'eau partout, je risquerai de rien voir du tout.
Je pense pas que ce soit le radiateur, mais plutôt une durite ou je ne sais quoi.
Le liquide de refroidissement a giclé d'un coup, mais je sais pas d'où c'est parti.
J'espérais que quelqu'un connaissait ce type de problème ou que c'était un problème connu sur ce type de voiture.
C'est ne pas savoir qui me tracasse, une fois le problème identifié, je me sentirais mieux, quelle qu'il soit.
Et sous le moteur, tu vois rien, un joli protege-carter couvre tout le bas.

[LaurentV8]

Quelle voiture ?

[berry536]

ah oui, si elle a tjs le protège-carter, c'est clair qu'on y voit rien.

tiens nous courant demain et à la limite, si tu sais, fais une photo de la où tu verras l'eau couler ( surement une durite qui s'est déchirée ou qui s'est déboitée )

[berry536]

Quelle voiture ?

un coupé quattro 2.6L de 95 Laurent

[Manu]

Trop rapide Berry
Merci, c'est bien un Coupe 2.6 de 95 .
Pour la photo, il faut oublier, pas d'appareil.
Je prie pour un déboitement.
Si c'est le cas, elle peut faire 10-15km jusqu'à un garage à ton avis?
J'ai déjà fait ça avec une toyota, le radiateur flingué, j'ai fait 50 Km sans problème (l'oeil sur la température quand même).
Je me demande si je vais pas m'inscrire chez touring, je pense même qu'ils ont une formule avec véhicule de remplacement.
Histoire d'éviter d'inutiles palpitations le we.

[berry536]

si c'est une durite déboitée, rouler comme ça tu peux oublier
( t'arrivera même pas à remplir le système de refroidissement ou alors si mais dès que le thermostat va s'ouvrir, tu vas tout perdre )

J'ai été afilié chez touring et je dois avouer que ça m'a servi pour la voiture que j'avais ( les 10 dépannage annuel fait en moins de 4 mois )

Si c'est simplement une durite déboitée , suffit de la remettre et de mettre un collier de serrage ( il est rare que le collier de serrage reste en place quand ça lache )