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titibru007
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Re: presentation
oui oui ai lu ton MP 
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titibru007
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Re: presentation
voici les photos de l'intérieur de ma belle
http://img692.imageshack.us/img692/7820/img6768.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/2296/img6769g.jpg
et pour les fans du grand canyon :
http://img718.imageshack.us/img718/9296/img6770s.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/7820/img6768.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/2296/img6769g.jpg
et pour les fans du grand canyon :
http://img718.imageshack.us/img718/9296/img6770s.jpg
Re: presentation
C'est normal, quoiberry536 a écrit :ah oui, bien craquelé là le TDB .
Le mien est un peu moins entamé qd même
Tes panneaux de portes sont super propre dis donc !
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christianliege
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Re: presentation
ah oui ! jcomprend que tu ais besoin d'un tb
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titibru007
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Re: presentation
pour les panneaux de porte comme pour le reste d'ailleurs elle est tres clean c'est un grand pere bichonneur qui qui cherissait sa voiture avant moi 
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philweb
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Re: presentation
Bin moi aussi c'était un grand père..mais mes panneaux ne sont pas aussi clairs !
Je les ai pourtant lavés...il reste un fond sombre.
Par contre, je suis jaloux, tu as le même intérieur que moi, mais tu as les HP dans le TDB.
J'en veuuuux !
Je les ai pourtant lavés...il reste un fond sombre.
Par contre, je suis jaloux, tu as le même intérieur que moi, mais tu as les HP dans le TDB.
J'en veuuuux !
Le savoir ne vaut que si il est partagé.
Si ça marche, ne touches pas ( un sage, mécanicien )
Viva T44 5 In line
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titibru007
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Re: presentation
pour ceux du tdb je sais pas mais ceux de la plage arriere ils y sont
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Le Titien
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Re: presentation
Bienvenue... un peu tard, mais mieux vaut tard...
Ca nous fera donc un coupé de plus. C'est toujours une bonne nouvelle d'en voir revenir un à la vie.
Quant à ta question sur 5S/5E dans une autre file, 5S était pour les versions à carbu de 115 ch, 5E pour celles à injection de 130 ch. Ca c'était sur les coupés avant 1984. Après ça, le logo 5E ou 5S a disparu des calandres et de toute façon tout le monde a fini par passer à l'injection.
Etienne
Ca nous fera donc un coupé de plus. C'est toujours une bonne nouvelle d'en voir revenir un à la vie.
Quant à ta question sur 5S/5E dans une autre file, 5S était pour les versions à carbu de 115 ch, 5E pour celles à injection de 130 ch. Ca c'était sur les coupés avant 1984. Après ça, le logo 5E ou 5S a disparu des calandres et de toute façon tout le monde a fini par passer à l'injection.
Etienne
Re: presentation
5E aussi pour la version 115ch injection. On l'oublie souvent la pauvre petiteLe Titien a écrit :Bienvenue... un peu tard, mais mieux vaut tard...
Ca nous fera donc un coupé de plus. C'est toujours une bonne nouvelle d'en voir revenir un à la vie.
Quant à ta question sur 5S/5E dans une autre file, 5S était pour les versions à carbu de 115 ch, 5E pour celles à injection de 130 ch. Ca c'était sur les coupés avant 1984. Après ça, le logo 5E ou 5S a disparu des calandres et de toute façon tout le monde a fini par passer à l'injection.
Etienne