Le Titien

[Le Titien]

Pour moi, une voiture doit être rouge. Voilà pourquoi j’aime tant les Audi.

Mais il y a plein d’autres bonnes raisons : j’ai fait mes premiers tours de roues sur la coccinelle maternelle, dont j’ai d’ailleurs hérité alors qu’elle était déjà bien mûre. C’est ainsi que je pouvais voir les merveilleuses berlines et coupés aux quatre anneaux lors de mes fréquents passages chez le concessionnaire local.

Un jour, je me suis dit que je roulerais moi aussi avec un 5 cylindres.

Ce rêve est devenu réalité à Noël 1986 grâce à une des dernières 90 type 81 neuves, une traction 2.0 de 115 ch ; une grosse folie mais une voiture que je souhaitais garder « jusqu’à ce que la mort nous sépare ». Comme ni elle ni moi ne sommes morts à ce jour, c’est celle que beaucoup d’entre vous connaissent, photo d’époque :



En passant, sa couleur explique mon pseudo.

Pour tout vous dire, je suis plus berline que coupé, et les premiers 5 cylindres qui ont attiré mon attention chez Audi étaient ceux montés dans la 100 « carrée », connue parmi les aficionados sous le doux nom de type 43. Quand il en est passé une sur eBay, rouge de surcroît, je n’ai pas pu résister. La voici à-côté de ce qu'il reste d'une donneuse ramenée de Saarbrücken grâce à la complicité de Thierry.

Contrairement à une idée répandue, elle n’est pas rouge Titien mais rouge Indiana. Il est vrai qu’il faut un œil particulièrement exercé pour distinguer la nuance, ceci explique cela.

Pour moi, une Audi doit être telle qu’elle était dans la vitrine du concessionnaire alors qu’elle me faisait rêver au début des années 80. Le tuning, très peu pour moi. Seule exception : l’autoradio et les baffles sont des modèles actuels. J’aime avoir la musique qui va avec la voiture, et les progrès techniques sont tels que j’ai remisé mes bonnes vieilles cassettes au placard. Trans Europe Express de Kraftwerk sur CD dans la type 43, 13 minutes de bonheur sur les longues routes !

Et depuis septembre 2007, j’ai rejoint l’équipe du comité. Puisque je suis plus doué pour écrire que pour la mécanique, ma place était toute trouvée : secrétaire.

[berry536]

Mais que voilà une chouette présentation Etienne.

J'avais même pas remarqué que tu ne t'étais pas encore présenté ( c'est un comble pour un secrétaire )

J'ai la chance de connaître Etienne et d'habiter pas loin de chez lui. C'est un gars super.

Tes 2 rouges sont superbes et ne sont pas prêtes de mourrir
(tu as de la pièce pour la 100 et bientôt il en sera de même pour ta 90)

Je ris pour la donneuse d'organe vu que tu as démonté ça avec les moyens du bord ( me souviens qu'on s'est creusé la tête pour faire une amanchure de clé pour avoir l'alternateur ) mais surtout, comment elle est partie ( pas peur le gars avec sa remorque )

Pour info, une giraffe ( ou chèvre pour lever le moteur ) est bien acceptée dans un coffre d'une audi 100 type43

vivement une météo meilleur pour le démontage de la 90

[cvi]

Jolie la photo d'époque.

Un voisin de mes parents avaient cette même voiture à l'époque ... même couleur et tout ... elle a malheureusement été volée et retrouvée dans un sale état.

Il a donc racheté la voiture de mon père qui changeait à ce moment là.

On va éviter les bienvenue pour toi je pense que ça serait un peu déplacé surtout de ma part

Jolie présentation en tout cas.

[Le Titien]

On va éviter les bienvenue pour toi je pense que ça serait un peu déplacé surtout de ma part

Et j'oubliais : si la 100 verte a été ramenée grâce à Thierry, c'est grâce à Christian qu'elle est dans cet état
Merci à lui !

[LaurentV8]

Bonjour Etienne,

Ca me ferait tout drôle de dire bienvenue
Voilà une présentation dans les règles de l'art, c'est le moins qu'on puisse dire !
Longue vie aux 100 type 43, c'est une bénédiction que nous n'ayons pas tous les mêmes goûts pour les anciennes audi, sinon nos sorties seraient moins panachées.
Au plaisir de te revoir, à la printanière très certainement

[berry536]

On va éviter les bienvenue pour toi je pense que ça serait un peu déplacé surtout de ma part

Et j'oubliais : si la 100 verte a été ramenée grâce à Thierry, c'est grâce à Christian qu'elle est dans cet état
Merci à lui !

Grâce à moi, grâce à moi ! Tu t'en sortais très bien tout seul sais-tu.
Bon d'accord, c'est plus sympa à 2 et c'est vrai que parfois tout seul ce n'est pas évidant voir même même pas motivant.

Je dirais + merci à toi de m'avoir fait passer du temps à ne pas m'ennuyer et de voir comment était faite une 100 type43

[DZ Power]

Salut!
Très jolie présentation effectivement!
Ayant déjà vu la 100 et préférant les T81, j'ai hâte de voir la 90, avec un JS de surcroit^^

[audiquattromoto]

wouuuuu !! Etienne tout jeune a coté de la 90....superbe photo,on l'a dirait neuve...a bon elle l'était ?? non...elle l'est toujours !!!

Ayant déjà vu la 100 et préférant les T81, j'ai hâte de voir la 90, avec un JS de surcroit^^

bien fait pour toi ,tu avais qu'a venir au premier barbeuc que tu avais réserve...elle était là !! na...
moi je l'ai vue et elle est aussi belle que la type 43....

[u0483]

De bien jolis modèles...

[berry536]

Salut Etienne,

J'ai une bonne nouvelle... l'escort est passée au CT et elle possède une attache-remorque. Donc, quand tu en sera au démontage de la 90, y aura plus qu'à trouver une remorque pour ramener tes pièces

( en principe je ne vendrai l'escort que quand je pourrai immatriculer le futur coupé. Donc, juin au plus tard )