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- 06 Jan 2024, 17:53
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Le K26 est refroidit par eau à partir de 85 sur KG puis MC et 1B/MB.
Le WR n'a pas eu droit à cette évolution.
Moi j'ai un KG de 84 donc sans refroidissement liquide. Je pense que j'aurais préféré car avec le swap, il est quand même bien engoncé, plus que dans un Ur ou une 200.
Le WR n'a pas eu droit à cette évolution.
Moi j'ai un KG de 84 donc sans refroidissement liquide. Je pense que j'aurais préféré car avec le swap, il est quand même bien engoncé, plus que dans un Ur ou une 200.
- 05 Jan 2024, 10:05
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
D'après ce que j'ai vu, le K24 7200 de RS2 serait en fait un K26. Quand on compare avec un K24 7000 de 3B/ABY et consort, la turbine est clairement plus grosse; or c'est sa dimension qui détermine le nom du turbo chez KKK. Le K26 semble effectivement être un bon compromis (selon le compresseur qui e...
- 04 Jan 2024, 10:00
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Ouais, on voit bien l'effet du gros K27, t'as vraiment tout en haut. En tout cas, t'as sûrement de la marge avec un tel turbo, limite passer à un K26 si tu veux rester dans cette fourchette de puissance et avoir un truc plus rond ;) Le souci de ces turbos compète, c'est que tu peux pas trop te fier ...
- 11 Déc 2023, 10:15
- Forum : Melting Pot Café
- Sujet : Replica Audi RS001, EPS Motorsport
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Re: Replica Audi RS001, EPS Motorsport
Ce qui serait top, c'est qu'ils puissent avoir accès à la RS002 pour essayer d'en être le plus proche possible techniquement.
- 11 Déc 2023, 09:31
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- Sujet : sportquattro by nours
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- 06 Déc 2023, 11:13
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- Sujet : sportquattro by nours
- Réponses : 126
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Re: sportquattro by nours
Put*** de bor*** de me***!
Ça c'est du beau taff fait dans les règles de l'art!
Sur un bon Celette des familles et avec toutes les pièces et tout le savoir qu'il faut, ça va être une tuerie aussi belle et qualitative que l'origine!
Ça c'est du beau taff fait dans les règles de l'art!
Sur un bon Celette des familles et avec toutes les pièces et tout le savoir qu'il faut, ça va être une tuerie aussi belle et qualitative que l'origine!
- 27 Nov 2023, 11:58
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
- Réponses : 478
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Les vis de cardan d'origine n'ont pas de filetage sur toute la longueur de la tige mais celles fournies dans certains kits sont entièrement filetées. On peut les utiliser à la place de l'outil du coup. J'avais réussi une fois à sortir l'articulation en mettant le cardant dans un étau, visser la vis ...
- 13 Nov 2023, 09:10
- Forum : Mécanique
- Sujet : refroidissement sportquattro
- Réponses : 23
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Re: refroidissement sportquattro
Moi, ce qui m'éclate, c'est qu'on voit qu'ils sont partis d'une caisse de version carbu pour faire leur voiture... Ils n'ont même pas supprimé le support du réservoir de dépression!
C'est quoi le diamètre des entrée/sortie de cet échangeur de RS3? Ça ne semble pas bien gros.
C'est quoi le diamètre des entrée/sortie de cet échangeur de RS3? Ça ne semble pas bien gros.
- 13 Oct 2023, 08:37
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- Sujet : [sedonou75]mon audi 100 s4
- Réponses : 101
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Re: [sedonou75]mon audi 100 s4
Ça tombe bien, la capitale (ou plutôt Hidalgo) ne l'aime pas non plus!
- 01 Oct 2023, 09:52
- Forum : Melting Pot Café
- Sujet : Audi 100 C3 Bischofberger Family Reisemobil
- Réponses : 7
- Vues : 1312
Re: Audi 100 C3 Bischofberger Family Reisemobil
Benssawi serait là, il partirait plutôt d'une face avant de V8 sur la T44, les ailes arrière semblent déjà suffisamment élargies!