Idem, me restera juste un réglage des trains comme il faut et ma voiture sera prête!
Bon, avec les freins en taille d'origine, advienne que pourra...

C'est bizarre, moi la Fox est pas mal niveau sonore et encore je suis en config particulière : GT traction, collecteur + descente de GTq, tube en 63 maison à la place du pare-flammes (les GTq n'en ont pas) et silencieux central et arrière Fox de GT traction. Mon fils de 3 ans et sa mère ne s'en plai...

Heu sur mon KG, j'ai un IDF. Il y en a un encore sur le 1B d'ailleurs!

Mais une minute, faudrait vraiment que tout le circuit soit désamorcé. Une fois démarré, elle tourne bien? Elle a toute sa puissance et a un ralenti stable?

Il y a le régulateur de pression intégré au doseur aussi mais là, t'as surtout du vapor-lock à foison à chaud quand il déconne.

Perso, je ne suis pas contre un coup de peinture sur ces éléments qui peuvent bien rouiller mais juste sur les parties moulées.

Juste un truc, parce que je suis en train de le faire sur un bloc de 3B... Quand tu as peint un truc, encore plus quand c'est de la peinture épaisse style Hammerite, nettoie bien la peinture sur les plans de fixation. Je vois que ton moyeu est uniformément peint, et je sais que ça s'en va un peu au ...

Moi, le volant, il traîne pas, il est dans le GT :P Mais grave, ça serait génial de parler avec un gars ayant bossé dessus! Ça me fait toujours tripper le souci du détail là-dessus... On voit qu'il y avait du moyen et de la recherche qui commençait à être bien poussé! Ce n'est plus du rallye des ann...

Le 5.1 est un excellent compromis déjà, et miscible avec le Dot 4 (donc pas besoin de rinçage).
Perso, je vois déjà une grosse différence avec le 5.1, jamais eu de variation de dureté de la pédale avec lui pour l'instant.
C'est justement le Dot 5 qui est au silicone, je crois, non?

Je prévois d'aller à Londres dans pas très longtemps mais ça fait loin le détour dans le Somerset pour des silent-blocs^^