Vraiment monstrueux comme projet par contre je trouve leurs vidéos un peu "ennuyantes" à force de blablater

Oui oui je commande chez eux depuis 2014 (j'ai encore passé une commande vendredi dernier :lol: ) ce n'est pas toujours bon marché mais je n'ai jamais eu à me plaindre de quoi que ce soit ;) Faut juste tenir compte que sur les articles reconditionnés chez eux, il y a une caution de 150€ qui t'es rem...

Salut Olivier, si jamais tu ne trouve pas ici, il y en a 2 dispo révisées chez Autewo (voir si la ref correspond bien sûr)

https://www.autewo.de/detail/index/sArticle/30216

https://www.autewo.de/detail/index/sArticle/30214

On vit la même chose mon brave Nours :lol: J'ai pas mal de cas au taf, où les refs constructeurs sont différentes (notamment au niveau des plaquettes de frein) mais quand on retire les anti-vibrations, la ref Textar est strictement la même :lol: :lol: Quand on signale à l'importateur que c'est pas p...

Le numéro sur le bloc est le même pour quasi tout les 20VT (3B, AAN, ABY, ADU...pas certain pour le RR et le KW). La référence sur ETKA n'existe pas. De ce que j'ai lu sur le S2Forum, ce n'est que le numéro de la fonte (qui n'était pas détaillée). Ce n'est en rien révélateur des internes du bloc ;) ...

Pour le joint de culasse, il y a chez Dutter
Ils proposent plusieurs épaisseurs (bon le prix....voilà quoi )
https://shop.dutter-racing.at/detail/33 ... cde64d0a43

Le volant bi-masse a été remplacé aussi. C'est un volant moteur de 3B qui est utilisé ?

L'alcantara sur le tableau de bord (et surtout les coloris), je trouve que ça fait trop "tuning début 2000" ou bien bagnole de prince du Moyen-Orient avec des goûts...discutables :? Limite ce sont les sièges qui me dérangent le moins :lol: :lol: L'intérieur gris/bleu, c'est la SQ de Jean P...

Quand on regarde des photos de K26, il n'y a pas d'entrée d'eau :cry: ou alors sur les versions montées sur les MC (là j'en sais rien du tout, c'est "balade en terre inconnue" pour moi :oops: :lol: :lol: :lol: ) je pense que les premiers 10VT qui ont eu le K26, ce sont les 200 5T puis les ...

Salut, vu ta photo on dirait que c'est le 443 998 981, qui n'a équipé le Coupé GT qu'en 1983 selon ETKA, mais il semble quasi introuvable en regardant rapidement :cry: https://www.autewo.de/035133455a-audi-80/coupe-typ-81/100/200-typ-44-leerlaufregelventil Par contre, quand on regarde pour le millés...

Le K24 7200 a, normalement, le plus petit carter d'échappement possible pour un K26 avec une turbine spécifique conçue à l'époque pour Porsche, le centre du turbo est un K26 standard et le côté froid est un carter de K24 avec un compresseur de K26....c'est un bon hybride de l'époque, une sorte de K2...