Je me souviens qu'on plaçait ça sur les GOLF 2, pour éviter les tournevis intrus qui avaient tendance à s'infiltrer, du temps où les voleurs d'autoradios faisaient rage...

le moteur tourne t'il très mal au ralenti aussi ? un problème récurrent sur ces moteurs est la casse de l'ergot sur la poulie de vilebrequin, qui crée (au mieux) un décalage de la courroie de distribution, ce qui pourrait être ton cas, ou (au pire) une casse moteur. Ce souci a été résolu sur les tdi...

Dernières nouvelles après une visite en concession (pour info :-) ) : toutes les pièces d'origine sont en b.o., minimum 20 jours d'attente. Main d'oeuvre : minimum 1 journée ! le chef d'atelier me confirme que c'est la merde intégrale à remplacer ! Je suis donc passé chez un spécialiste hydraulique,...

il y a tant de pression que ça ? il faut dire que sur une 2CV, ça marche par dépression, il n'y a pas de pompe à l'arrière ! (veridique)

sur les 2cv, ce n'est pas du souple, c'est du semi-rigide, qui ne se dilate pas. Quand à la pression, je crois que la pompe gave suffisamment et que la pompe d'injection renvoie le surplus dans le réservoir, non ? si je fais quelques raccords souples (tuyau tissé), et les grandes longueurs en rigide...

Sur ma 2 CV, c'est du semi rigide d'origine. (c'est pas une référence, je sais )

c'est étonnant, mais autant il n'y a pas de rouille sous le chassis, ces tuyaux sont en très mauvais état, surtout sous le réservoir et à l'avant près de la boîte de vitesses... Je vais essayer de laisser en place certaines parties intactes, et remplacer les deux principales parties par du souple. P...

(sur 80 Cab tdi de 1998). Voilà le problème : le tuyau d'arrivée de carburant est bouffé par la rouille, et a fini par percer dans un coude, près de la boite de vitesses. J'ai temporairement remplacé la partie la plus abîmée par du tuyau souple, mais je voudrais refaire quelque chose de propre depui...

Pas très présent sur le forum, ni malheureusement lors des sorties... Guy / Roadrunner, région de Liège. Je bosse (un peu trop) dans la promotion. Actuellement Audiste grâce à un Cab tdi vert de 1998, certains d'entre-vous ont connu d'abord ma 100 Avant S4, puis mon coupé bleu de '85 (que je regrett...