Règle ta led d origine le 20v prend 7200. Si il a était modifier tu peux même prendre 7500 en restant raisonnable et fiable.

Trop de photos il y a tout sur Facebook. Mais ça va aller mieux maintenant que j ai mon propre garage

porci82 a écrit : ↑16 Mai 2023, 08:59

Nithael a écrit : ↑15 Mai 2023, 21:52 J ai pas un tellement meilleur ratio en 90 pour folembray

bon, toi, tu faisait une gestion en condition dynamique !

Yep mais j ai réussi c est un capteur qui m a emmerdé et bloquer....

Demande a Nikki ou alors a dutter ce qu'ils ont sur leur jouet de 800cv.

J ai pas un tellement meilleur ratio en 90 pour folembray

Banquette y a un gros stock chez moi siège avant faudrai que je vois, marmite arrière possible aussi écrit moi sinon je vais oublier

DZ Power a écrit : ↑04 Mai 2021, 10:43 Merci de partager tout ça, très intéressant!
Petit détail technique, ils ont gardé un bloc fonte. Sûrement pour la fiabilité à long terme?

Oui pour la fiabilité les bloc alu pète tous et sont introuvables

Checklist des taches à effectuer cet hiver : - Check - fuite liquide de frein avant - Check tous les serrages + marques - Check fuite (boite à vitesse?) - Check Vérins (bouteille à louer-remplir-tests vérins-pièces blocages vérins pour bosser dessous) - Prendre compression - demander valeur référen...

Perso je tenterai le croisement de boîte direct j'ai pas souvenir de différence de tunnels sauf entre Quattro et traction

porci82 a écrit : ↑16 Août 2022, 06:53

Nithael a écrit : ↑12 Août 2022, 01:38 mieux vaut sacrifier l entrée pour une meilleur sortie

Clairement, c'est surtout ça qu'il faut retenir!

Entre retenir et l appliquer dès fois le cerveau est un peu con