Il faut que je reprenne à zéro dans ce cas...
ça se trouve, je fais une mauvaise manip' !
Comment vous procédez ?
Ce sera plus simple

Si l'embrayage patine, est-ce que ça veut dire que le câble est trop tendu ?

LaurentV8 a écrit :C'est ça, aucune tension dans le câble au repos...

au contraire, il faut que le câble soit tendu sinon le point de patinage est super haut

comment obtenir ce jeu de 20mm ?

Salut à tous, Lors du remontage de mon moteur, le ressenti au niveau de l'embrayage est différent par le fait que j'ai monté un kit embrayage neuf. Le câble est d'origine et encore en bon état mais j'envisagerai de le remplacer plus tard. J'ai dû toucher aux réglages de la garde pour pouvoir utilise...

oui j'ai trouve ca sympa comme base, à 499 € j'allais pas faire le difficile, en plus cote origine, j'ai de la marge pour les futurs revisions Coucou dan ! Super content que tu optes pour un moteur d'origine associé à son palmarés 8-) Le bas moteur a qqch de spéciale ou c'est un bas moteur standard ?

C'est bon, ça !!!

Merci à vous !

Hâte de vous voir avec au bbq belfortain

Hello ! Voilà à peu prés 2 ans et demi voire 3 ans que mon GT n'a pas roulé suite à un piston troué et le voici enfin de retour sur la route en pleine santé :D Je vous laisse regarder les photos qui sont beaucoup plus démonstratives : http://img15.hostingpics.net/pics/325216IMAG0672.jpg Le bloc mote...

LO.HARO a écrit :Bonne continuation Roger.

Qu'est-ce qu'on arrive à mettre dans ton break dis donc.

Et encore, il n'est pas remplis à 100%