Merci

Super merci Mike,
Je pensais en parler avec toi au bowling mais pas moyen pour moi cet année.
Avec les photos en plus c'est génial je vais pouvoir avancer
Je t'envoie un mp pour mon mail

Salut la compagnie, Je suis occupé a remonter un moteur pour monter dans la 200 et je voudrais connaitre les différents repères pour pouvoir tout bien positionner avant de remonter la culasse sur le bloc. Pour le vilo j'ai trouvé normalement c'est le petit trai sur la.poulie damper qui dois être ali...

Super merci Mike je peux donc récupéré celui qui j'ai sur le moteur de s2
Au moins si j'ai des vis récalcitrantes ca ne sera pas sur le moteur de la 200

Mike KV a écrit : ↑22 Nov 2017, 13:39
Si je dis : 3 vis montées en triangle, qui cassent dans la culasse, ça te parle?

La je pense qu'il va comprendre de quoi je parle

100 s4 (aan), S2 (3b) et 200 20v (3b) on toutes trois des pipes à eau différentes ;) N° d'origine dans l'ordre : 074 121 121 b // 034 121 121 c // 035 121 121 a (sauf erreur de ma part) On parle bien de ce qui sert de couvercle au thermostat, et pas du collecteur à eau juste sous l'admission ? Je p...

Salut la compagnie , Je suis occupé a me remonter un bloc complet pour la 200 , Je pars sur un bloc de s4 monté avec culasse 3b, j'ai récupéré un moteur 3b de s2 pour moi avoir le max de pieces en double et j'ai remarqué que les pipes a eau sous le collecteur d'admission sont différentes . La questi...

Super voyage ça purée , tu as préféré laquelle ?

Salut bienvenue a toi

Les pneus etait les pirelli monter a la sortie d'usine laurent
Ils étaient sec de cher sec maintenant a savoir l'auto avait 5ans mais les pneus au une idée de l'année de fabrication